Да просто надо скоростной режим соблюдать. А то наши люди думают, что если на внедорожнике - значит море по колено

Ехал бы на заднем приводе, возможно не улетел бы

Согласен с Tony Montana. Раньше классически учили вождению. Нас на УПК, в январе на практическое вождение по одному по графику, на целый день забирал инструктор (два дня подряд, во время школьных каникул). Зил-130. Старый инструктор приятное совмещал с полезным, брал удочку, шнек, садился на пассажирское и командовал "газку,газку, сынок.". И едешь через город на озеро - 50 км. Он ловит рыбку, а ты гоняешь до отупения по озеру. Такие выкрутасы делали. Он абсолютно не мешал. Сидишь за рулем - а берега вертятся вокруг. В жизни пригодился навык. Потом в армии за рулем 3ила 131 занесло ночью на трассе - ничего удержал, не слетел. Автоматически все делалось.

Я полный вообще не отключаю. Но на нем нужно уметь ездить. А задний все же из заноса вывести легче, так как достаточно сбросить газ и повернуть руль в сторону заноса. Это все интуитивно. А на переднем, уж поверьте, не каждый без подготовки рискнёт нажать газ и им тащить машину из заноса. Любители внедорожников обычно говорят, что в таких ситуациях виновата прокладка. (Между рулём и сиденьем)))) С наступающим!