На фото: Аким считает, что здесь нужно строить надземный переход. В отличие от подземного, не нужно будет тревожить коммуникации, это дешевле. || Фото Владимира ЗОБЕНКО

По словам главы города, надземные пешеходные переходы необходимы на остановках «Океан», «Автовокзал», «Центральный рынок» и около «Мега-Актобе». В будущем году планируется расширение многих 4-полосных дорог до 6 полос.

В понедельник, 10 ноября в горакимате подводили итоги изменений в автомобильном движении и безопасности за этот год. Руководитель отдела ЖКХ Нагымжан Алдияров рассказал: на следующий год планируется ремонт сельмашевского и Кирпичного мостов. Уже ведется разработка сметы.

В своем отчете начальник управления адмполиции области Канат Алиев уточнил, что за этот год выявлено 18,5 тыс. дорожных нарушений, выписано штрафов на 54 млн тенге. Большая часть нарушений выявлена с помощью комплекса «Ураган». Их планируют закупить дополнительно. Аким города Ерхан Умаров потребовал обеспечить своевременный выезд полисменов на место ДТП. По его словам, именно долгое ожидание сотрудников полиции приводит к «пробкам», из-за которых страдает наш город. С этой же целью он распорядился пересмотреть режим работы светофоров в местах скопления машин.

КГП «Тазалык» получило задание как можно скорее начать строительство светофоров на Курмыше, пересечении улиц Некрасова – Жургенова, Жангельдина – Жамбыла, Жамбыла – Акимжанова. Они упростят автодвижение после нового моста на улицах Аз Наурыз и Акимжанова.

Также аким сказал, что городу необходимы надземные пешеходные переходы и реконструкция автобусных остановок.

– Надземные пешеходные переходы намного выгодней подземных.Под землей проходят коммуникации,– объяснил Ерхан Умаров. – Подобные сооружения требуются на остановках «Океан», «Автовокзал», «Центральный рынок», «Набережная». Там, где постоянное скопление людей. Думаю, в будущем эта мысль получит свое развитие. Мы уже посмотрели, как это делается в других городах и странах. Должны для себя выяснить плюсы и минусы, а потом сделать лучше, с учетом чужих ошибок.